Niektóre z naszych osiągnięć:

• Różne warianty trasy "Via Baltica" są obecnie analizowane przez niezależnych ekspertów na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w ramach Strategicznej Oceny Oddziaływania na Środowisko. Ostateczna decyzja w sprawie przebiegu "Via Baltica" ma być oparta o wyniki tej analizy.
  Już dziś wiadomo, że droga krajowa nr 8 nie jest rekomendowaną trasą, lecz przebieg przez Łomżę omijający najcenniejsze tereny Podlasia.

• Decyzja środowiskowa dla obwodnicy Augustowa przez unikalne torfowiska w dolinie Rospudy została unieważniona przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie jako niezgodna z prawem. Podobny los spotkał też 2 inne decyzje administracyjne dotyczące tej inwestycji. Nasze argumenty przedstawione sądowi podzielił Rzecznik Praw Obywatelskich.
  W praktyce oznacza to, że teraz muszą ostać przeanalizowane inne trasy obwodnicy, a co najważniejsze muszę one omijać chroniony obszar Natura 2000.

• Inicjatywa organizacj pozarządowych z 2006 r. na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Podlasia przyniosła pierwsze efekty. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowała długofalowy program poprawy bezpieczeństwa pod nazwą "Drogi Zaufania", w którym w pierwszej kolejności zajęto się drogą krajowa nr 8. Dzięki prostym rozwiązaniom (lepsze oznakowanie przejść dla pieszych, przebudowa skrzyżowań, wydzielenie wysepek dla pieszych na środku jezdni itp), o które apelowaliśmy przy każdej możliwej okazji, w Augustowie w minionym roku nie doszło do żadnej tragedii na trasie drogi nr 8.

• Do dziś dnia naturalny spokój doliny Rospudy nie został naruszony przez buldożery!