Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uchylił dziś decyzję środowiskową dla obwodnicy Augustowa wg. projektu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, czyli przez obszar Natura 2000 „Puszcza Augustowska”, w tym przez unikalną bagienną Dolinę Rospudy.

To już trzeci wyrok polskiego sądu potwierdzający, że decyzje zezwalające na budowę drogi ekspresowej przez cenną przyrodniczo Dolinę Rospudy i lasy Puszczy Augustowskiej zapadały niezgodnie z polskim prawem ochrony przyrody.
W kwietniu br. zostało uchylone postanowienie Ministra Środowiska w sprawie środowiskowych warunków realizacji obwodnicy Augustowa¹.
Tydzień temu (3.12.2007) WSA stwierdził złamanie prawa także w kwestii zgody Głównego Konserwatora Przyrody na płoszenie chronionych gatunków ptaków i niszczenie ich siedlisk (więcej informacji na ten temat).

Dzisiejszy wyrok sądu stawia budowę tego fragmentu „Via Baltica” pod wielkim znakiem zapytania. Bez decyzji środowiskowej („decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia”) inwestycja nie może być realizowana.
Uchylone decyzje poprzedniego rządu zostały zaskarżone przez organizacje pozarządowe oraz Rzecznika Praw Obywatelskich. Regularnie zwracali oni uwagę na dwie istotne kwestie: możliwość poprowadzenia trasy obwodnicy poza obszarem chronionym oraz że do tej pory taki wariant nie był poważnie brany pod uwagę.

Malgorzata Górska, koordynator kampanii “Via Baltica” w OTOP, komentuje: “Przykład Rospudy jasno pokazuje, że ignorowanie prawnych wymagań ochrony środowiska przez decydentów może tylko przysporzyć kłopotów im samym, ale i niestety również lokalnym społecznościom.”

Magda Stoczkiewicz z CEE Bankwatch Network dodaje: “To wspaniała wiadomość dla Natury 2000. Oznacza jednak, że władze muszą teraz pilnie rozpocząć analizę trasy alternatywnej, aby jak najszybciej rozwiązać problemy transportowe Augustowa”.

Przypomnijmy, że sprawa obwodnicy Augustowa została także skierowana przez Komisję Europejską do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu pod zarzutem łamania unijnej Dyrektywy Siedliskowej.

Dodatkowe informacje:
Małgorzata Górska, OTOP, malgorzata.gorska (at) otop.org.pl, tel. 0 605 072 963,
Anna Roggenbuck, CEE Bankwatch/Polska Zielona Sieć, aniar (at) gajanet.pl, tel. 0 509 970 424,
Magda Stoczkiewicz, CEE Bankwatch Network, magdas (at) bankwatch.org, tel. +32 475 867637.

Więcej informacji o kampanii OTOP "Via Baltica"

Więcej informacji o drodze "Via Baltica" i obwodnicy Augustowa

¹ Sąd uznał wtedy m.in. że wydana przez wejściem Polski do Unii Europejskiej decyzja o lokalizacji i sposobie budowy drogi (tunel lub estakada) nie jest wiążąca w świetle aktualnego - unijnego – prawa, a zatem minister powinien rozpatrzyć inne rozwiązania alternatywne. Nowe postępowanie w tej sprawie zostało wszczęte przez ministra Jana Szyszko jesienią tego roku. Przedstawione przez ministerstwo inwentaryzacje gatunków ptaków i siedlisk przyrodniczych wzdłuż wariantu alternatywnego poza obszarem specjalnej ochrony ptaków Natura 2000 jasno wskazały, że taka opcja byłaby znacznie mniej szkodliwa dla przyrody. Nowego postanowienia jeszcze nie wydano - procedura jest w toku.